公路运输管理处春运工作总结

在省运管局和市交通局的正确领导下，我处同各运输企业一道，按照“三个代表”重要思想要求，把维护广大人民群众的根本利益作为春运工作的出发点和落脚点，认真贯彻《道路运输条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》，紧紧围绕“安全第一、优质服务、客货兼顾”工作中心，加强领导，周密部署，通力协调，狠抓安全。春运期间，我市组织投入客运运力92 6 辆（含出租车），安全运送旅客 114.5 万人次，广大旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意，顺利实现了我市200 7 年道路春运“以人为本、平安春运”的工作目标。回顾200 7 年春运工作，我们有以下四点体会：

一、领导高度重视。 春运工作事关社会的安定和人民群众的生命财产安全，任务艰巨，意义重大。为把200 7 年春运准备工作做得更为充分，我处根据以往春运工作经验，将客车检测、驾驶员教育与排查等工作尽量前置。省局春运工作会议召开后，市局、市处迅速上下联动，先后两次召开了全市道路春运工作会议。春运前夕和春运伊始，李力局长、阮亦彬处长等主要领导深入各县（市、区）运管所、有关运输企业、站场客运现场，督促并指导管理人员、司售人员安全行车、优质服务。市运管处成立了以“一把手”负责、分管副处长和有关部门组成的春运领导小组，研究制定了春运运力应急预案和公路运输交通事故应急预案。节后，市运管处春运领导小组深入各县（市、区）客运运输站场，对县内营运客车安检、驾驶员从业资格以及承运人责任险等情况进行督查，发现问题，及时通报，及时整改。

二、措施完善到位。 为促进各运输企业、春运工作人员以及春运从业人员牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，正确认清当前安全生产的形势和任务，强化安全管理和监督，我处健全和完善了各项安全管理制度，实行安全责任制，把各项运输安全防患措施落实到春运工作的一线和一线工作人员，取得了春节道路运输零事故的喜人成绩。我们着重做了以下八项工作：

1、层层签订安全责任状。市交通局与市运管处，市运管处与各县（市、区）运管所以及市直各运输企业，县所与企业，各运输企业同每一位驾驶员均签订了安全目标责任状，对驾驶员提出了“八不准”要求。

2、严把经营资质关。根据《道路旅客运输及客运站管理规定》以及省运管局春运牌证发放、使用有关规定，我市制定了《XX市运管处加班、包车牌证发放和使用规范》，不具备相应经营条件的车辆决不允许参加春运。对春运加班、包车牌证的管理，我们严格做到三个坚持：即坚持集体研究分配计划，尤其是进出XX省的加班、包车牌证，须报经处主要领导批准后方可发放；坚持领导审批制度；坚持专人按规定按程序发放。

3、严把车辆技术状况关。对所有参加春运的客车及其配备的消防设施都进行了一次全面的技术性能检测，检测合格取得春运检测合格证并足额投保承运人责任险的车辆方能参加春运。此外，市运管处驻站干部注重加强对参运车辆出车前和回场后安全例检的督查，以确保车辆技术状况良好，做到车辆不带隐患出站和发车。严禁违规卧铺客车、农用车、非法改装车、已报废车以及技术状况与安全性能无保障的车辆参加运输。

4、严把驾驶员从业资格关。春运前夕，我处召开专题会议，部署全市营运性客运驾驶员的从业资格排查工作，排查工作分三步走：首先，由企业自查，并按照我处设计好的表格填写上报；其次在核发春检合格证的同时，经营业主须提供驾驶员的从业资格证；其三是运政路面稽查。凡不具备与所驾车辆相应从业资格的驾驶员一律不准参加春运。对发生重大安全责任事故的驾驶员，一律取消其从业资格。

5、加强对从业人员特别是驾驶人员的安全教育和管理。我们积极动员旅客和驾驶员家属做好对驾驶人员的安全监督工作。严禁酒后驾驶、超速行车和疲劳驾驶。单程在 400公里以上（高速公路600公里以上）的客运车辆，一律要求配备两名以上驾驶员。驾驶人员连续工作时间不得超过3小时，24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时。

6 、加强客运动态监管。 为保障旅客出行安全，市汽运有限责任公司投入12万元，建立gps监控系统中心。在车站售票大厅、候车室、车库等多处设有全景摄像头，对站内环境、安全、车辆、防火、防盗等起到了十分重要的监控作用。其中安装的gps全球定位系统是目前先进的定位跟踪仪，公司车辆不论行驶到什么方位，都能在监控屏幕上准确定位，及时掌握车辆的动态信息，把安全隐患消除在萌芽状态，确保行车安全。

7 、合理安排市内运力。鹰潭是个客流中转站，旅客流时集中，大部分出租车倾向于“跑长途”，以致市内运力骤减，市民出行打车困难。为此，我处多次召集会议，商量应对措施。春运期间，凡被投诉（查证属实）或路检发现违规的出租车，一律暂扣《道路运输证》，10天内只能在市区内营运。春节前后（即从 2 月 14 日至2月 21 日），对市区出租车实行单双号管理，即单（双）号日时，车牌尾号为双（单）数的不得在火车站广场及长途汽车站附近候客。这些措施的出台，基本上缓解了城区的运力。

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8 、加强宣传教育和通讯报道工作。我们通过各种新闻媒体，广泛宣传春运运输组织方案和有关政策法规，编印“春运快报” 7 期、发放“XX市200 7 年春运工作指南”1500份，温馨提示1000份，分发到经营业户、驾驶员以及旅客手中，使他们了解春运工作动态和法规政策。并将“温馨提示”张贴在每一辆班线车、公交车上，便于接受旅客的安全监督。此外，我处积极向有关新闻单位投稿 21 篇，及时传递春运进展情况，突出正面宣传，弘扬先进事迹，激发全行业工作热情。

三、市场监管有力。 为维护运输市场秩序，确保春运工作有序进行，保障旅客和运输企业的合法利益，我处成立了安全检查、运政稽查、投诉受理以及驻站管理等四个工作组，分赴春运一线开展工作。

1 、全力以赴保安全。和谐安全是春运工作的主题，为了确保春运安全，我处安全检查组针对鹰潭的客流特点和企业的安全薄弱环节，从驾驶员的安全教育与从业资格、企业的安全管理制度与车辆技术检测、农村客运路况与超载等方面入手，通过会议学习、事故通报、教育整改等途径，督促企业克服麻痹思想，认真排查隐患。并多次邀请电视台、报社等新闻媒体记者赴一线暗访，发现问题立即曝光，发挥舆论监督作用，促使经营业主充分认识安全生产的重要性，正确处理安全与效益的关系。

2 、严厉打击无证营运和各类违章行为。春运期间，我处运政稽查组24小时对道路运输市场实行路面监管，对非法从事客运的“黑车”及站外揽客、兜客和擅自组客的行为，一经发现，一律卸客转运并严肃处理。据统计，春运期间共查处各类违章行为 238 起，其中“黑车” 116 辆，“摩的” 86 辆，其它违章行为 36 起，较好地维护了运输市场的正常秩序。

3 、强化车站监管。市运管处派出4名运管人员驻站值班，对车辆安全例检、“三危”品以及超载等违规行为及时查纠，并认真督促车站加强安全生产管理，严格安全生产操作规程。对无道路运输证、线路牌、未按规定配备驾驶员、安全例检不合格、超载、越售票及其他违章车辆及时进行查处，不准其发车出站，从源头上杜绝安全隐患。

为解决旅客换车难的问题，我处积极支持并批准市汽运有限公司租用原汽车站作为临时发车点，使旅客能就近乘车返家。为保障临时发车点的安全，我处安全检查组督促该公司组织机关全体人员加班加点，提供热情便民服务，既方便旅客，又保障安全。

4 、加强价格监督。为切实保护消费者的合法权益，我处多次配合价格主管部门对运输市场的票价进行检查或查处。春运期间，有旅客投诉市区短途班线客车存在擅自涨价现象。对此，我处责令相关企业下发了《关于立即停止春运期间擅自提价的紧急通知》，并配合市价格监督检查局深入一线宣传价格政策，检查票价执行情况，送发行政处罚决定书。对出租车不打表计费 ( 不使用计价器 ) 的违章行为，我处协助价格主管部门依法进行了查处。并以此为例，通过电台、报纸予以宣传，有效地震慑了那些擅抬票价的行为，较好地维护了运输市场的票价秩序。

四、服务热情周到。 春运期间，我处结合创建文明行业和执政为民的要求，认真执行有关运输服务质量标准和规范，推行规范化服务。

一是主管部门简化手续，提高效率。市运管处安排专人驻检测站办公，为广大经营业户提供检测、审核《道路运输证》、承运人责任险、驾驶员从业资格证、核发春检证的一条龙服务。并根据工作量的需要，适当延长工作时间，节假日安排专人照常上班，真正做到急用户之所急，想业户之所想，竭力提供人性化的便民服务。

二是设立春运专门值班室。除安排外勤值班外，市运管处还安排内勤24小时专人值班，负责春运的联络、协调、统计以及咨询服务。对旅客或经营者的投诉，都能及时进行核查并按有关规定进行受理。对天气、路况等信息，值班人员将借助电台或通过企业及时传递给每一位客运驾驶员，为他们的行车提供一份安全信息和温馨提示。

三是以开展“文明班线车”、“文明公交车”和“星级出租车”活动为载体，并借助市电台交通音乐之声栏目，大力弘扬文明服务、礼貌待客、爱岗敬业、拾金不昧、助人为乐、服务人民和奉献社会的新风尚，坚持路查车容车貌、持证上岗、坐套卫生，确保规范服务、上乘服务。 2 月 16 日凌晨，市旺达出租汽车公司赣 lx1214 出租车驾驶员拾到旅客 1.6 万元现金、 1 台数码摄像机、 7 张银行卡、身份证以及户口簿等大量钱物，主动如数归还失主，并谢绝了失主的厚酬，充分展示了“优秀旅游城市”出租车驾驶员拾金不昧、文明高尚的职业情操。

200 7 年春运工作已经结束，在看到成绩的同时，我们也认识到工作中还有很多不足，特别是安全之弦一刻也不能放松。我们将牢固树立“以人为本，安全第一”的工作理念，摒弃侥幸心理，把春运期间的好做法、好作风带到今后的工作当中去，为创建文明和谐的新鹰潭做好道路运输保障工作。